Uitleg
Is chiptuning legaal?
Kort antwoord: chiptuning zelf is toegestaan. Maar er zijn grenzen, en die liggen bij alles wat met uitstoot te maken heeft. Hieronder staat waar de scheidslijn ligt.
Wat wel mag
Het aanpassen van de motorsoftware voor meer vermogen is niet verboden. Er is geen wet die zegt dat je auto op fabrieksinstellingen moet blijven.
Het voertuig moet wel blijven voldoen aan de eisen om aan het verkeer deel te nemen. Dat betekent onder meer dat de uitstoot binnen de grenzen van de typegoedkeuring blijft en dat alle emissiesystemen aanwezig zijn en werken.
Wat niet mag
Het verwijderen of uitschakelen van emissiebeperkende systemen is voor voertuigen op de openbare weg niet toegestaan. Dat gaat onder meer om het roetfilter, de EGR, het AdBlue-systeem en de katalysator.
Bij het roetfilter is dat sinds oktober 2018 zelfs een economisch delict. Sinds januari 2023 wordt bij de APK fysiek gecontroleerd of het filter aanwezig is. De straf wordt door een rechter bepaald en loopt van een geldboete tot gevangenisstraf.
Belangrijk detail dat vaak misgaat: het strafbare feit is het verwijderen of onklaar maken zélf, niet het rijden ermee. Een verklaring dat de auto alleen op het circuit komt, verandert daar niets aan. En de straf kan ook worden opgelegd aan het bedrijf dat de aanpassing uitvoert, niet alleen aan de eigenaar.
De snelheidsbegrenzer
Dit ligt anders. Bij personenauto's is de begrenzer geen wettelijke eis maar een onderlinge afspraak tussen fabrikanten. Hem eraf halen is toegestaan en de auto zakt er niet voor bij de APK.
Wel wordt de snelheidsindex van je banden dan de nieuwe grens. Een band met index V is tot 240 km/u gekeurd; daarboven rijden is gevaarlijk en niet gedekt. Bij vrachtwagens en bussen boven 3,5 ton is de begrenzer wél wettelijk verplicht.
En de APK?
Een softwareaanpassing die binnen de grenzen blijft, is bij de APK geen probleem. Er wordt niet gecontroleerd op de inhoud van de motorsoftware.
Wat wel gecontroleerd wordt: de aanwezigheid van het roetfilter, de uitstoot bij de emissietest, en of er foutcodes actief zijn die met emissie te maken hebben.
Je verzekering staat hier los van
Ook een volledig legale aanpassing moet je melden bij je verzekeraar. Verzwijg je het en er gebeurt iets, dan kan de verzekeraar de dekking beperken of weigeren. Dat is geen kwestie van wetgeving maar van je polisvoorwaarden.
Wij voeren geen aanpassingen uit die ertoe leiden dat een auto niet meer aan het verkeer mag deelnemen. Vraag je om iets dat daar niet binnen past, dan zeggen we dat.